北殷洲中央平原。
太平洋铁路中线，横贯陆，连接两洋。
早在明四帝国立国前，条铁路便已经始修建。
朱富贵年工的普拉什煤矿就是条铁路的配套工程，明老臣唐三桂则是太平洋铁路公司的正式工。
至说，明草创的人力，资金，乃至拉范德比尔特族的一笔使投资，与条铁路密不分。
讲，太平洋铁路明四帝国的意义，不亚保路运动中的川汉铁路中华民国的意义。
，玩意做类比，少有点不吉利。
朱富贵坐在皇专列，火车已经穿了新蜀的棉花，越了新扬子江一铁路桥。
苍茫的平原依旧仿佛无边无垠，根本望不边际。
前世，朱富贵一浙江人，曾经乘坐高铁前往北京。
火车跨长江，进入苏北、华北，从生活在无三尺平的朱富贵，一次被无边的麦浪惊呆了。
原，平线东西是真的存在的。
的尽头真的是平的，不是连绵的远山。
今，朱富贵乘坐的皇专列虽远有世的高铁风驰电掣，但目光中，依稀是年的风情。
且朱富贵知，片世界最广袤的黑土平原，土的丰饶更甚华北。
今明三十余万农垦部……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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