国民警卫队空军基，等血检其他检查的数据。
负责的米国军医直接说李长亨的身体数据，应征宇航员问题。
至是不是真适应战斗机飞行员的负荷载，离加速器。
就是那坐在飞行椅，在专的设备不停转圈。
且不是匀速转圈，是不停的加速。
速度越快，身体的负荷就越高。
优秀的飞行员，基本承受重力加速度9G。
李长亨在6、8G的载测试，接受9G就说己有些不舒服。
更不愿休息一段间，再接受极限测试。
反正战斗机的驾驶舱本就有降低负荷的功，别说8G了，就算6G足够F4鬼怪战斗机了。
至未的F16战斗机，那是几年的了。
是己真登F16，9G的测试肯定不差，甚至在年代应该是最的一批人。
唯一麻烦的是，就算他早就在战斗机模拟训练台，刻意压制己的真实水平，是保持稳定挥。
真的飞机，在模拟训练台飞300。
一听求，李长亨立马熄灭了短间内飞机的法。
反正己国民警卫队飞行员的身份，今每月基训练。
……
70年3月20号。
李长亨站在纽约国际机场的停机坪边。
着一架707缓缓的从跑转向，……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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