虽从明末，中国的造船技术始落红毛番，但曾经的航海国，有技术独处，水密隔舱是其中一。
水密隔舱将舱与舱间严密分，因此在航行中，特别在远洋航行中，即使有一二舱室破损进水，水不流其它舱室。从船的整体，仍保持有相的浮力，不致沉。
果进水太，船支撑不住，抛弃货物，减轻载重量，不至很快沉入海底。水密隔舱既提高了船舶的抗沉，又增加了远航的安全。
船分舱，货物的装卸管理比较方便。不同的货主同在别的舱区中装货取货，提高了装卸的效率，又便进行管理。
由隔舱，加了隔板，跟船壳板紧密连结，着加固船体的。
处，装有水密隔舱船远航，提高船的安全，现代化的船舰，无不进行了水密隔舱的处置。
，颜常武不提醒红毛番，他造的六级舰有水密隔舱，是避免麻烦，赶间急造，形战斗力，不的舰艇，肯定有水密舱。
……
参观，舰的餐厅（兼客室）坐，颜常武、李英、李德斯托姆，英人则有西蒙·福克斯爵士、凯佩尔哈根舰长、贝克船长，每边是四人，等。
颜常武……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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