在投资议始前，奕星的几负责人，主是赵奕刘建昆，及航空集团方面，早就做详细的讨论，他预计够拿的外投资在50亿80亿人民币间。
航空集团技术设备入股，再加20亿35亿左右的资金投入，获百分51的股权。
总体资金就接近一百亿，先期研投入足够了。
续有研果，再追加资金投入，正式进入生产阶段，就规模继续扩，真正进入市场化运营，甚至是准备进行市。
现在拿了四百亿的投资，数额实在是太了。
奕星航肯定不担外投资数额，但奕星航肯定是航空集团主控股的公司，航空集团必须投入相应比例的资金，才够继续掌控公司。
显。
400亿的资金，实在有些太了，就代表航空集团必须拿超300亿的资金，才够完全掌控奕星航，否则投资方肯定不同意。
一定位市场化运营的公司，必须在规则框架内运行，否则肯定被市场所抛弃。
所内部议最终是商定，不接受此高的投资金额，按比例接受五分一，概80亿左右的资金。
部分资金已经足够让奕星航的资产，暴增超100亿，是直接的流动资产，更不说，奕星航拥……（内容加载失败！）
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