CAP是中国汽车研究技术中的碰撞测试简称，是近年中国比较权威官方的碰撞测试。总体说，有东西是有的。前中国的汽车了证实己安全，老是己撞墙或者玩技巧的翻车搞噱头，己的车生了重通故但人居死的偶件做新闻宣传。有了CAP，歹是有了的标准。
但问题是标准似乎不是很标准。首先，我的CAP的撞击门槛偏低，点有误导消费者的嫌疑。NCAP是欧洲的碰撞测试标准，比我的高很，一般最高的五星的比较困难。很消费者容易些碰撞标准不一的测试搞混淆，觉全世界实行一标准，五星就是最的。
在中国碰撞测试的低标准，催生了一批五星车。些五星车型获了五星，马在媒体宣传，说己的车何安全。我了一些车，些车基本是在欧洲的碰撞测试中获了四星。，是属安全非常不错的车。但绝不是“顶级”的概念。
但今了一新闻，我给笑坏了，某本田车系的汽车获了五星半的称号。原搞半五星不是最高标准啊，那那些五星车型做的宣传属乌龙宣传，包括皇冠，福克斯，奥……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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