“高”，是我一感觉。艘乌槽高，或者说太高了。
乌槽是一内海船，船身硬命，非常耐，且船舱底窄头顶宽，最适合在内海打渔，就是遇暗礁随便撞。但它有命的方，果外海，风浪一打就因头重脚轻不停摇晃甚至翻船。所外海，乌槽需量的压仓石，船身压重，吃水线往。
但是艘乌槽明显比我前坐的几艘高，从我从船舷往的感觉就分辨。此说，艘船肯定设有压舱石，且船身的重量比其他船轻很。
我前听的关福昌号的一些传言，感觉，有人说福昌号的船身高度比较特别，本是，的高度，怎的了外海，有一点浪，船肯定就颠倒，风浪再一些，说不定船就不了真正的方了。
许是有客的原因，我着，有一理由。
我是最早船的，很人不知福昌号已经靠岸了，货物人，许人了船身就压一点。
理由算合理，但是我着临近停着的另一艘乌槽，又觉不，那艘船应该福昌号的情况差不，但是明显着比福昌号矮一截。
在我高度，一截几乎就是一……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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