“明落潮的候，船长K.Z.、副理查德·山敦将率领‘前进’号从新王子码头，驶向陌生的海域。”
就是人在1860年4月5日的“利物浦先驱报”读的内容。
英国最繁忙的商业港口说，一艘船离港并不是什不了的。谁在各吨位、各国的轮船中注意两 的浮动船坞容纳船有困难？
，4月6日一早，一群人聚集在新王子码头，城海员行数不清的人像在碰头。附近的工人放他手中的活计，批商离了他暗的柜台，商人离了他冷冷清清的商店。沿着船坞外墙排列的五颜六色的公共马车每分钟运一些奇的乘客；整城市在忙活一件：观“前进”号的航。
“前进”号是一艘170吨位的船，装备了一螺旋桨一120马力的蒸汽机。人很容易将它同港口的其他船混淆。但是，尽管它在公众的眼并有什与众不同处，行是在它身注意了一水手不弄错的某些特别处。
且，在离此不远的“诺蒂吕斯”号，一群水手正“前进”号的航向议论纷纷。
“哪桅杆是怎回？”一人说，“毕竟，蒸汽船弄那的船帆不合常情。”
“应该，”……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
抱歉，章节内容不支持该浏览器显示～
【为了使用完整的阅读功能】
请考虑使用〔Chrome 谷歌浏览器〕、〔Safari 苹果浏览器〕或者〔Edge 微软浏览器〕等原生浏览器阅读！
谢谢!!!