进入奴隶社，生产的展阶级的演变求诞生不久的木板船迅速向稳定、装载面积的型化船展。单体船一不适应需，“舫”就应运生了。
“舫”就是一将两船并一体的单体船，古代称它“方”、“枋”、“方舟”、“方船”或“枋船”，果两条的船连在一就叫“连舫”。舫的处是增加船的宽度，提高船的稳定装载量。
舫的确切记载是在奴隶社，但它实际产生的间肯定比奴隶社早。
舫是根据筏的原理制造的。筏就具有稳定，装载面积的优点。两船并，就了一较的船。“舫，并舟。”(许慎《说文解字》)。舟已有了，怎并呢？就是怎两船连接在一呢？最早是皮条、藤萝、绳索等两船的船舷连。晋郭璞注《尔雅·释水》所载“比船水，加板”，是更进一步的连接方式。加板，不是简单在两船搁置一块木板，不是舫，是船搭的不航行的浮桥。舫是两船的结合。“加板”是木板连接杆或梁木类的硬质材料，横跨在两船，再它牢牢固定与两船形一整体。固定的方法初是捆扎法，又演进木钉、竹钉(春秋……（内容加载失败！）
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