郑船队居世界先列位的科技术通远洋航行与亚非各国友往，是有其深厚的社历史经济基础的。
明代造船工厂遍布全国，江苏、福建、湖广、浙江等最达。宝船主在江苏太仓南京两建造，福州建一部分。南京龙江是明太祖洪武年间首先展的造船工业基。洪武初年建龙江船厂，稍有宝船厂(位今江苏南京关三叉河)。郑西洋就是江苏太仓南京母港，由太仓、崇明航至福建福州闽江口五虎门扬帆洋的。每次洋除宝船外有船舰200余艘或数百艘不等。马船(是中型宝船，携带马匹、物品)、战座船(坐船，是型战舰)、粮船(运粮及勤物品)、战船(护航舰)等主体船舶。船队中有辅助船水船(汲淡水)、捕鱼船等。宝船最者，长44丈，阔18丈，中者长37丈，阔15丈(《明史》)，有九桅12帆。马船八桅，粮船七桅，坐船六桅，战船有五桅(罗懋登《三宝太监西洋记》)。宝船有16橹至20橹，舵重4810公斤(周世德《中国沙船考略》)。1957年5月，在南京关三叉河附近中保村明宝船厂船坞遗址现了巨型舵杆。是铁力木制的，全长11.07米。据舵杆原有的榫孔测定，支舵的高度6.25米左右，足见郑宝船的庞……（内容加载失败！）
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