筹集资本在国内进行铁路建设，华侨是十分踊跃的。清朝末年的铁路有三条是民办的，三条民办铁路全是华侨投资的。南洋投资建设的有两条。
一是潮汕铁路。条铁路从汕头市潮安县，再加支线，共长42公。它从1903年筹备兴建，1906年全线完工通车。创办人是张榕轩兄弟。
张榕轩(公元1851—1911年)，又名煜南，张耀轩(公元1861—1921年)，又名鸿南。广东梅县人。早年印度尼西亚，曾在张振勋企业中职工，渐渐迹致富。在张振勋的劝说鼓动，张氏兄弟回国参与潮汕铁路的兴建。条不算长的铁路共投资300万两，张氏兄弟占2/3的股份。潮汕铁路是国内最早修的侨资铁路，它运行了30年，直1938年，因被日军严重破坏停止运行。潮汕铁路的建潮汕区的社经济的展曾有益的。
二是漳厦铁路。漳厦铁路公司1905年立，资金约300万元，投资人印尼华侨。1910年始通车，全长有28公，实际建一部分，其他通线不衔接，但侨乡的客、货运输有一定的。
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