任贺雨薇破脑袋，不明白苏城何专注拖延两月。
不，现在苏城是无比的佩服，听什是什，二话不说，就调查。
苏城己了一，离了场，直接往哈利伯顿的分公司了。
海浮式生产储油装置，他其实是有一些兴趣的。所给中远船务做，一方面是精力不济，另一方面是中远船务的资质更适合。
所谓“海浮式生产储油装置”，听像很复杂，其实简单。就80年代末，90年代初的技术条件言，90％的FPSO是旧油轮改造的。
油轮本身就有储油的力，浮在海是基本素。唯一需改进的方，就是让它具有一定的生产力。或者是初步处理，或者干脆生产品油，再运消费国，够减少不少的本。且降低了海钻井平台的压力。
技术，一旦被，就变了工程技术的竞争。因技术壁垒很弱，在10万吨乃至20万吨的油轮安装石化装备，的确比路困难一些，但有本质的变化。
在苏城的印象。中国的型海工程公司，最再三五年，就涉及一领域，等2012年的候，FPSO已经是中国公司的了。除非人民币再回3.7的代，否则年支二十万的中国工人，肯定……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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