苏城回华船业的候，一批五艘低吨位船已水付使了。二批五艘实验船，则完了半。
板加工车间，平面分段生产线，标准分段装配区，船体分段装配台，拖车，高架重机，游造船工位等等船厂机构，沿着黄浦江一线排……
或新或旧的设备，不停的从码头运，顺着华的工厂布局，向前安装。
华燃气公司济柴动力机厂，派了数百人帮忙。江南造船厂答应的200名高级技工忙忙碌碌的奔波在生产一线。他的技术有问题，少说有十年经验的熟练工，放在国外是一手，此丢给华船业，更是让各车间轻松许。
尽管此，华船业内部的气氛是相凝重的。
最快250，就是8月的间做一条船，在国外是经常生的，但中国的船企说，是的。
放在院校的期刊，船做，立刻就是“项填补国空白”，少说足够两教授，五副教授的了。
苏城通李沧，请的十几院校的船舶专，其实打的是的主意。苏城默认他将己的工写在己的文章，那些平耍牌的专，立刻乖巧的像是瘦黄牛似的。
华船业己的工程师又不表文章评职称，些处分给院校……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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