“其实是方找门的。”苏城简单的解释说：“前两年，国际造船市场委靡，订单价格一路滑，一些东南亚的船企怕支撑不，吃进了不少的订单。今年，船市恢复，原材料价格却有所涨，一些船企做一艘船赔一艘船，他现我不愿意转让巨型总段造船法平造船法，干脆船厂订单一转让给我……”
“他做了亏损，华就不了？”年轻的课题组员抱有极的奇。
苏城旁边的中船人，：“我的本比他最少低三。所，就算是前的订单，仍有利图。，有新订单更。”
他其实有说全。一船厂说，有低价的订单并不怕，怕的是有低价订单。
无论是低价格签订的订单，它本身肯定是比原材料贵的。船企有亏损的部分，是人力本的投入设备折旧。低价订单就算不赚钱，至少弥补人力本设备折旧，相船厂的保底工资。中间夹杂一些高价的订单奖金，船企不光不亏损，且活的很滋润。
，华实业介入市场，使高价订单几乎不存在了。
蜂拥的华人，将市场的订单一扫空，，苏城就价格做他的本价，同盈利百分二三十。不缺乏……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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