现在话题再具体转“松川件”吧。
了进行项列车翻车业，必的条件是让行一五九次货车停止运行。四一二次客车是在十七日午三点九分在现场翻车的。据赤间供称，赤间等人了进行造翻车故的业就步行现场，据推断，始动手的间是午两点十分前，业共享了二十三分钟二十七分钟。因此，业完毕，是两点三十三分两点三十七分间。
，果该次列车有停止运行照常行驶，按照行车间表，通现场的间约在午两点十二分——据赤间供词，那正是他从破坏业的候。那，次货车的通就妨碍业，说不定不及使三点九分驶现场的四一二次客车翻车。
那末，放趟列车，让一次列车翻车何呢？
四一二次列车面，三点十六分左右有四一一次列车驶现场。随一七三次列车又在三点五十分左右通。其间有三十四分钟，业间是不够充裕的。
且两次列车通的间实在嫌太晚了。八月十七日说，亮的早（一，日间是五点五十四分）。果一趟列车目标进行业，就快亮了，撤离就有在曙光中被人见的危险。实际，连三点九分的四一二……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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