傍晚，火车一路前进非常顺利，了索德尔斯堡，又了夏延关，了伊文思关。区是整铁路线标高的顶点，海拔达八千零九十一英尺。火车通一望无际的太平原，往一直奔向西洋海岸。在条平原干线，有一条南路支线通向科罗拉州的主城丹佛。那有丰富的金矿银矿，在定居的居民已有五万余人。
从旧金山现在，三夭三夜已经走完了一千三百八十二英（再有四四夜不论何达纽约了，斐利亚·福克显是在按部就班完着己的日程。一夜，火车从瓦尔巴营右方驰。洛基布尔河铁平行，顺着怀俄明科罗拉两州笔直的界线向前奔流。十一，火车进入内布拉斯加州，经塞奇威克就了位普拉特河南支流的居尔斯甫。
1867年10月23日，联合太平洋铁路公司在此举行了通车典礼。总工程师是J·M·奇将军，就是在由两机车拖着九节客车，送了副总统M·汤姆斯·C·杜郎首的许观礼人士。就在儿，曾经有群众欢呼；同西乌人包尼斯人表演了一场印安人战斗演习，在儿，曾经点放庆祝通车的焰火，最，人在儿手提印刷机版了《铁路先锋报》的创刊号。……（内容加载失败！）
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