所谓SL，是英语“蒸汽机车”（Steam Looting）的简称。，日本铁奔驰的火车，是喷着滚滚浓烟的蒸汽机车；随着电气化机车的现，遂逐渐将其取代；了1970年，基本实现了全国无烟污染。
，SL随消声匿迹了；但同人感，旧式铁的魅力消失了。
靠身产生力量奔驰的钢铁机车，随风飘荡的黑烟，白白的水蒸气。强有力滚动着的车轮声，有勾旅愁的遥远的汽笛声……
希望够再次乘坐一次，接触一那坚实有力的机身。期望SL不全部消声匿迹。些响彻全国的蒸汽机车爱者的呼声，终感动了铁路局。
1979年8月，在国铁山口线，部分恢复了蒸汽机车的运行。被荣幸选中的机车，是太平洋式的C571型，1937年至1947年期间，制造总数201辆。是蒸汽机车的精华。但是，了保证运营的均銜，特别列车，做了的限制：
一、蒸汽机车运行区间，山口线中的郡至津野间。
二、一日一次往返。
三、在星期六及节假日运行。
四、全列车实行号入座制，除了普通车票钱外，另加座号费。
五、12月～2月期间停。
我首先欣赏辆叫做“贵妇人号”的蒸汽机车。确实给人一富丽堂皇的印……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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