有一款常见的德国车，Volkswagen，我音译福斯汽车，同德国的双B乃至Audi不同，福斯车既不朝象征社层功身份的豪华型轿车方向走，亦不往流线拉风、强调速度的玩跑车方向试探，它的象是一般人，随着社整体经济条件熟车有必车的一般人，功的意义远像做梦的意义（“你是一辆车，不是一梦”），因此福斯车实无华，炫目的妆点，就不收你梦的昂贵附加价钱，但车的人知，是一部车，奠基德国深厚严谨踏实的汽车工匠技艺，不胡思乱，不浪费无谓的精神力气。几年前，我一位车子一窍不通的老朋友买了一部福斯的Golf车，就是那最阳春、最笨拙、屁股的那一型，已故的汽车冒险黑柯受良在，了车钥匙试了几条街，回跟我位揪着等待判决的老友讲：“很不错，整辆车感觉很‘紧’，改我牵一辆回玩玩。”
我约听懂柯受良“紧”的说法，意思是车子不松垮垮的，整辆车踏实执行车人的指令，有一体形的感觉。
据说，福斯车是修车厂最痛恨的车，基本它是“不必掀引擎盖的”，耐操耐，车壳烂了，引擎依强……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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