青藏铁路的建设，创造了世界最：
世界最长的高原铁路——青藏铁路格尔木至拉萨，穿越戈壁沙漠、沼泽湿雪山草原，全线总程达1142公。
世界海拔最高的高原铁路——青藏铁路穿越海拔4000米段达965公，最高点在唐古拉山，海拔5072米，被誉“离最近的铁路”。
穿越冻土程最长的铁路——青藏铁路穿越年连续冻土区程550公。
创世界高原最高速——列车在冻土段速100公，非冻土段速120公，是世界高原铁路的最高速。
世界海拔最高的隧——风火山隧位海拔5010米的风火山，全长1338米，轨面海拔高4905米，全部位永久高原冻土层。
世界最长的高原冻土隧——昆仑山隧全长1686米，是世界最长的高原冻土隧。
海拔最高的火车站——青藏铁路唐古拉车站处青藏高原腹，海拔5068米。
最长的高原冻土铁路桥——海拔4600米、全长11.7公的号称青藏铁路一长桥的清水河特桥飞驾昆仑山。
青藏铁路在建设期，就确立了“主动降温、冷却基、保护冻土”的设计理念，采取了桥代路、片石气冷路基、碎石（片石）护坡护路基、通风管路基、热棒路基及遮阳棚、隔热保温等一整……（内容加载失败！）
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