前所述，电动汽车不是什新鲜物。一辆全电动汽车诞生的间比内燃机汽车早很。国人托马斯·达文波特1834年就制造了一辆直流电机驱动的电动车，1837年，托马斯因此获国电机行业的一专利。伴随着内燃机技术的幅提高石油工业的规模展，从20世纪20年代至90年代的整整70年间，电动汽车的展基本处停滞状态。
直环境污染、温室效应源危机引人汽车尾气排放燃料供应的担忧，电动汽车在默默无闻近一世纪才又重新引人的关注。近20年，福特Ecostar，丰田RAV4LEV，雷诺Clio，雪佛兰Volt，及日产Leaf，老牌厂花重金打造的一款款电动汽车走马灯似的现，但最却叫不叫座或既不叫不叫座收场。充电间长、续航程短、容易损坏、维修本高、配套设施少等，电动汽车的各不靠谱让人所谓的“划代新源环保汽车”已丧失了兴趣信，直特斯拉的现。
很汽车厂商喜欢己的电动汽车称行业的“搅局者”，显它了最的失败者，在有着百年历史的各老牌汽车厂商裹足不前，特斯拉却了名副其实的整汽车行业的“搅局者”。
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