比赛已经进行了10圈，排在三位的法拉利车手马萨虽已经被巴切罗拉了3秒钟的间，但是他很轻松的守住了身红牛赛车的进攻，升级版法拉利的毫无疑问被证明了明显的提升。
十八圈，巴切罗率先进站，十九圈，张冠进站，二十圈，马萨维特尔同进站。
两人一是三名，一是四名，所两人不敢使长进站策略，免落，马萨加油花费了8.6秒，维特尔则是8.7秒。双层依旧是保持者原的顺位，一前一站。
在张冠的带领，其他车手一圈又一圈的在跟跑，车手条赛真的说是驾轻就熟，很少有现失误的候，所在弯的候超车变非常的困难。最的超车点变了直末端，利前车的尾流更晚的刹车点，进行超越。
此更的车手实际是在等待二次进站的机，希望使进站策略超越手。
比赛就波澜不惊的了44圈，法拉利的马萨红牛车队的维特尔，又同进入了维修站。一次的进站一次一，两人不敢使长进站，最终马萨加了7.7秒的汽油，维特尔则加了8.7秒的油，一秒钟的差距，足让马萨功的守住了领先的优势。
指挥室中，一幕让各支车……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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