巴拿马运河身世界桥梁，不但是欧间易的桥梁，亚洲欧通巴拿马运河进行物质沟通，说巴拿马运河每日船通量，在前就是世界经济坏的晴雨表……
一年通的船越，代表着东西卖，代表有闲钱愿意花钱的人，反则是世界经济萧条。
唐海不知今年的世界经济情况怎，现在跟着他一进船匣的概有40艘船，管理人他说一有十批，但船数量规格不说……
因维护运河费很贵，唐海一共了7万金的路费。
唔，说国外不路费，话其实有些片面，但经了就知路费代表着什了。
运河全程体分三部分，太平洋巴拿马湾、运河、西洋加勒比海位置。
了保护运河水位，就有六船匣，两海入口一边3，原理是连通器原理。每船匣又有量船匣匣位。
船进入了边一‘太平洋匣’，前的匣门就在降，两侧基本全是钢筋水泥，了稳定水土，但又有水注入……
水是湖河注入。
说附近所有湖河、海岛、森林、雨林，全是全世界重点保护项目，谁在玩森林火灾，知巴拿马运河重的或是在靠条运河吃饭的肯定砍死他。
‘太平洋匣’水……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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