约在1876年，英国怡洋行修马路名偷着修建了从海吴淞口的“吴淞铁路”，条铁路修有使久，就被清政府赎回并拆除了。
清政府拆除铁路的理由在21世纪有些荒诞，破坏龙脉！
但历史的车轮毕竟是无法逆转，从清末始，中华就始修建铁路，了光绪年间，实际已经有了不少线路，但并有形完整的铁路网，且因是外国资金修建的，清帝国实际有铁路的所有权。
概1906年，卢汉铁路全线通车，条铁路就是现在的京汉铁路。
其他的铁路线一，京汉铁路是命运戕，条铁路先历经资金挪、官督商办、举借外债等等风波，历十年才修建完毕，此又生了“保路运动”，才算是最终回北洋政府的控制中。
陈揽胜所说的送麦克塔维什他车站，说的就是西客站乘坐火车经由京汉铁路前往武昌。
西客站又叫“平汉铁路车站”，就是京汉铁路，京城有东客站，叫做“平奉铁路车站”，是往奉方向的。
“平汉”“平奉”两车站一东一西，京城沟通南北。
京城南向的唯一车站，“平汉铁路”的繁忙程度知，麦克塔维什他火车，真有陈揽胜的人打招呼……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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