风力水车最终采的是立轴式风车，轴高两丈六，直径三丈一，安放九叶风帆，挂帆的方式参考的是船帆的挂法，经反复试验比较方才确定，关键是让风帆一面受力。转另一面，逆风受力缩，从保证风轮始终是迎风转动，不受风的阻力。
立轴的底部安装着“风车圈”，就是卧置的齿轮，一共有七十三齿，所谓的齿轮与叶尘象中的有很差距，类似老式轮船那带了手柄的方向盘，不圆盘更些，“齿”的手柄更些。
与齿轮“咬”在一的是一竖齿轮，共有二十一齿，外形是一，是很。齿轮在立轴式风车的带动水平方向的转动，带动竖齿轮在垂直方向转动。
叶尘，现原始的齿轮虽着粗糙，转动必耗费很力量，但却很实，至少带动原始水车不是问题，毕竟涉及技术水平，就算齿轮高级了，水车本身未必够承受更高的转速。
竖齿轮连着一根横轴，横轴的另外一端连着水车，安放着一的转轮，就是“水头”，有十九齿，嵌着木制的，更接近履带的木链，其内侧是与轮齿相扣的凹槽，外侧则装着水桶，齿轮转动，带动木链，水桶……（内容加载失败！）
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