中商飞集团与未集团达的关CRJ23支线客机动机的合项目，因首台动机由未集团航空动机装配线正式厂付中商飞集团手中，故中商飞集团在首台WFE100运送回装配线，便立即始进行了紧张的总装任务。
虽中商飞集团已经始了CRJ23的总装任务，首架CRJ23支线客机有正式完总装线，但是中商飞集团的外宣传攻势，及销售策略，却是运的炉火纯青。
就在中商飞集团拿由未集团提供的首台WFE100动机进行总装的二日，在傍晚分，扑盖的新闻报便始播报一则消息。
中商飞集团似乎是笃定未集团研制的新型的WFE100的强劲与高效节率，他的宣传攻势，主是CRJ23支线客机的节及动力速度，及重点强调是采了未集团研制的全新的WFE100卖点进行宣传的。
了配合首款由国人主研制生产的支线客机及国内主研制的新型动机的宣传，似乎是国有关政府部门CRJ23始造势。
在新闻网络等媒体首日进行了一番狂轰烂炸的宣传操，仅是二日，又一则新闻便迅速登了国内外的新闻频。
那就是国内的东航与南航集团，在中商飞集团款新型……（内容加载失败！）
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