“1854年4月17日，中国历法是吉日，正是在一，全长12.56英广州港铁路的修通，标志着铁路现代通工具进入了远东古老的国，同意味着，西洋现代工业文明真正意识敲了古代国的门！”
《北华捷报》1854年4月23日。
三月二十。
按国人的说法，一是吉，此的广州西关码头一带早已经是一片人山人海，那座西式建筑旁更是挤满了百姓，人的脸尽是一副奇、兴奋状，更是瞧着那铁路的正喷吐着浓烟披红挂彩的火车，兴奋的指指点点着。
在那洋灰铺就的同披红挂彩的月台，更是挤站着广州的官员士绅，在些士绅中少不了伍崇曜等旧十三行的行商，虽说行商已废，但现在十三依是广东最显赫的士绅。
“便是那火轮车！”
眼巴巴的盯着那卧铁路的黑铁制的火车，瞧着那烟囱中喷吐的煤烟，伍崇曜更是睁眼睛，目中尽是不思议色。
一切未免太快了，几乎是就在巡抚人任伊始，便有几名洋人便广州番禺一带江畔间进行着测量，随官府便始征收西关至北郊黄边村一带的土，征收的土并不算宽，不有五丈余宽，初百姓是修建官。
百姓才知……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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