人航的蓬勃展有背景，那就是早期航飞机的失败冷战结束导致的航竞赛的结束，场风波导致国80年代始的重项目量马，航巨头的投资打了水漂，积极受打击。
经历90年代裁军，及航空航业整合，普惠、波音、洛马些巨头的垄断程度已非60年代比，风险更敏感，所商业三二意，青睐国防生意。生价格昂贵不说，RD-180动机本就是国人投资的，就因厂不愿意花钱建新厂，结果完全依靠俄国生产。
正是俄国在面制裁够硬着脖子的原因。威胁终止合，给国际空间站“断粮”的戏码已经演了不止一次，且屡试不爽。直近年人航公司的兴，不疼不痒的威胁才渐渐不那使。
实证明，由官僚主导的产业终究是有未的，一点在航行业亦是体现的淋漓尽致。
著名的人航公司SpaceX例。
其价格已经低了一近乎荒唐的程度，有行情价的几分一，全世界有任何一国或企业它竞争。些新兴公司继承了量旧代航巨头的研究果，但债务却一点继承。
说Space-X的老板艾龙·马斯克，是颇具传奇色彩的人物，但是他在……（内容加载失败！）
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