千料船在南方已经很少有了，明初曾经有“封舟”，船专门是琉球等属国使的，是六千料的船，五桅，形制是楼船，在说，是真正的巨舰，放眼全球，恐怕在绝不有排水在两千吨的超级船。
不船因太笨重，操控不易，一次琉球因无风不航行，是琉球王派了几十艘船划桨牵引，才将船引入港口内。
又现宝船，比封舟稍，操控更易，郑观星定位术海远行的主力船。
明末，因长期禁海，加南方从宋朝就始伐木造船，客观因一点缺乏木，导致现在虽海，却缺乏木造船，南方海域是福船主，一般有四百料甚至二百料，很难远航。
千料船，在十年前有人提议力修造，改河漕海漕做准备，按的计算，七百艘千料船，就很保险的将量物资由南方运送往北方京师了。
惜张居正在海漕一纯粹了政争反高拱，推翻了己同意的决策，导致北方虽有不少木，造船业却是连南方远无法不。
辽阳镇做，向人意料外，不黄广裕的话，是引一阵啧啧赞叹。
“预计在半月内抵达江南，我在扬……（内容加载失败！）
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