其实果单说价格,价格买一条年产超三十万辆的汽车生产线,真的不贵。
知年头,国内除了几型的国字背景的合资车企外,有完整的现代化的汽车生产线的企业,真的不。
民营领域除了奇瑞吉利,两外,真的有三了。
吉利的生产线是拼凑的,奇瑞的就更别提了,是从英国引进的一条二手的福特汽车的生产线,钱少花,脖子被人卡的通红。
现在晨华的条生产线,是杨荣谈判高手,德国人谈合的候,从德国人手搞的。
虽不是目前世界最顶尖的生产线,是整体水准说,算九十年代领先的,应付目前的国内汽车生产制造说,完全足够。
但是候条生产线居才被标价五亿,放在一位推拍卖,意思就在明确不了,不是头拿暖场的赔钱货。
五亿价格倒是不贵,是难就难在你接手条生产线配套的工人,一千人,人数不算,是本条生产线有兴趣的人就不,现在又有一条件,很原本有点意愿的人,立马就偃旗息鼓了。
就算买条生产线,工信部那边搞公关,拿准生证就足够很人头疼的了,现在接手一千的工人,算了吧,……(内容加载失败!)
(ò﹏ò)
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