汽车有三件，动机，变速箱，底盘！
底盘调教的技术，晨华汽车已经有了，杨荣请保捷工程师专门帮忙调教的中级车的底盘，足够他吃几年的了。
不李逸帆依旧觉不够，他专门给日本方面打了电话，在那边他有人，他的求别的，就是马达最近刚刚推的那款阿特兹的底盘技术。
款车在国内就是风靡一的马达6，款车刚刚推市场的候，是在全球范围红极一。
款车的底盘是马达福特公司，在日本的研中联合的CD-3平台，非常的靠。
使款平台的马达6，更是因良的操控，在一系列的赛中，己赢了弯王的誉。
更是被挑剔甚至苛刻的德国媒体评价日本的宝马，由此见款底盘的优越。
款平台，不光是马达在使，更是在了福特的蒙迪欧，及法国标致的C5等车型，甚至直十年，福特推的新车型的底盘平台，是从款平台演化。
所款平台，李逸帆说是志在必，他在日本有那的帮手，搞款车的平台参数，不是什难。
剩的调教，就己的工程师的技术了，搞正向研究，在咱国内才刚刚步，但是搞……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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