目前的汽车外形设计,从图纸实体的一步,就是沙子做模型,从一比十的微缩模型,再一比一的实体模型。
全靠雕塑师一刀一刀的雕塑,因品,三维立体扫描系统,将扫描入电脑,建立数据模库,的冲压机床积累数据。
所一件普通的雕塑品,就被提升工业级别的精度,雕塑师的求非常高,且在整雕塑程中不现一点错误。
因随便几毫米的误差,导致前功尽弃,就让雕塑师在从的工的候,有着极其巨的理压力。
所一步骤的程非常慢,雕塑师宁做的慢一点,不愿意犯错误。
就造了型的间很长,熟练的雕塑师,将设计从图纸带现实中,在一团队的配合,最快六月,慢一点的需一年。
就无形中将整车型的研周期拖很长,增加很研费,一点,一直是让欧的汽车公司感觉最头疼的问题。
其实就目前的技术言,3D打印技术,已经完全替代雕塑师完一步,不但量的节省经费,节省六月一年的间,且机器取代人,保证最的犯错误的。
但是现在年代的3D打印技术,不太……(内容加载失败!)
(ò﹏ò)
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