前他海蒂在香江专门立了一调查公司，次的定价，就是通咨询公司，做了量的社实调查，才的数据。
年头，在国内的那些主品牌有形气候前，国内的汽车市场，基本就是被那几型的合资车企所垄断的。
浦海汽，北方一汽，有羊城广汽几型车企，现在在国内是三分。
高端车市场不必说了，是德系一统，进口的宝马，奔驰，有北方一汽产的奥迪，牢牢的持着国内高端车的市场。
中级车，就是李逸帆次打算试水的市场，是牢牢的被德系日系所持着。
其中表现最优异的数众的帕萨特，羊城本田的雅阁，羊城丰田的凯瑞。
三款车的定价不低。
帕萨特目前的市场步价实在二十五万左右，凯瑞的步入门级价格，比帕萨特低了那几千块已。
目前市场一独的本田雅阁的入门级定价，已经探了二十四万左右，‘厚’的价格，加相有吸引力的配置，已经让雅阁毫无疑问的了国内中级车领域的霸主。
根据李逸帆的记忆，雅阁的强势一直持续2007年左右，他己换代推的雅阁八代，己砸了己的招牌，在加其他……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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