一九二四年八月二十号，新唐山火车站一片欢腾，一列披着红绸，浑身散钢铁般冰冷的机车隆隆沿着轨，等待的工人马忙碌，机车车厢连接。
英国工程师史蒂芬明现代火车，人已经习惯了火车迎风奔驰，车头不停喷浓烈的烟雾，夹杂着炙热的水蒸气散形的白雾，那是人类运蒸气动力的伟杰。
让人惊讶的是，列火车车头有标志的烟囱，有碰触浓烈的带着煤粉的黑雾，头比一般的火车头紧凑，面有专门储存煤炭的车厢，显整洁气。
“是康明斯动力最新果，是人类历史首款运在铁路的柴油机机车，经测试，它的最功率达1000马力，空载速达105公每。搭10节车厢，速最高达35公每问题。”
康明斯动力的总裁徐舟洋给司徒南介绍，了说服南华铁路公司采购康明斯动力的新型机车，他花了不少思，少往南华跑，结果真的的让他拿了10台火车头的订单，前面5台在国芝加哥工厂生产，面5台则放在华公司合资的南华工厂生产，逐步先进的内燃机技术引进南华。
“很，我盼望很久了，你给了我一惊喜。……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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