北等校內遷後，我隨著遷居滇緬路的終點昆明。珍珠港變爆發前，我曾一度過緬甸，並曾數度赴法屬印度支那及香港。當時數與昆明間均有飛機通。法國對德投降後，日本不戰法屬印度支那，因此我們就築了滇緬路與仰光銜接。珍珠港變後，緬甸亦陷敵手，我國與法屬印度支那的海防及緬甸的仰光，陸通均告斷絕，昆明亦陷於孤立狀態。租借法案運華的軍火，由空運飛越隔絕中印兩國的喜馬拉雅山的「駝峰」，才免於中斷。
抗戰期間，我曾數度坐飛機重慶，曾一度過四川省會。重慶是戰時的首，位於嘉陵江與長江匯合處。嘉陵江在北，長江在南，重慶就建在兩江合抱的狹長山，來很像一個半島。房子半是依山勢高建的，同時利屋後或屋基的花崗岩山挖防空洞，躲避空襲。日本飛機經年累月，日繼夜轟炸這個毫無抵抗力的山城，但是重慶卻始終屹立無恙。千累萬的房屋被燒燬又重建來，但是生命損失卻不算太。敵人企圖轟炸壓迫戰時政府遷重慶，但是陪卻像金字塔樣始終雄踞揚子江頭，它曾經受過千百年的磨練考驗，再經千百年的考驗。重慶充分代表中國抵抗日……（内容加载失败！）
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