甘宁在稽沿海，建立了十余锦帆坞，始了船的制造与研，其中最的两船厂，一在山、一在章安。
章安直接临海，周围有量的巨木，丛林中动辄有十余人合抱、主干最细的方有三四米的柚木——在世很难找粗的柚木，是制造龙骨、甲板的佳材料。
其余制造些不是那重的部位的松木、杉木，更是不尽、取不竭。
说世哪怕明代西洋的候，在资源方面，有现在的便利……
山是稽的治所，并不是世山西的山，是在绍兴一带，临近吴郡的钱塘、富春，论就取材的优势，比章安稍差一些，但是却临近世的杭州湾，海湾、海面相平静，相入口在简单模式。
另外无论是就进入钱塘江，是沿近海进入三江、继进入震泽，比较方便。
就是说，在船制造，章安锦帆坞侧重海船、山锦帆坞侧重江船。
工善其，必先利其器——比“器”更重的，是“”、就是制造原理！
前有宁锦吸金，不具备规模造船的基础，船匠有闲着，是在白图给甘宁的图纸的指引，实验着新风帆……
按照白图的图纸所写，真正的“帆船”，不仅够逆风航……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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