21世纪中国的穿越者，拉动内需是随口搞几条办法的。
首的嘛，是做各型项目了。
明进入蒸汽代不二十年，除了山海关外的锦州庆，及本土外因军需修建的中南铁路外。完了一横（济南—洛阳—西安—兰州—新疆）两纵（北京至桂林，北京至广州）三条铁路。就是说，明的铁路建设，很有潜力挖。
除了铁路，有公路。虽说内燃机的广泛使汽车的诞生遥遥无期，但有了六米宽的水泥路，明各中短途的物流明显的方便了太。四轮马车在历史本位面，从未在中国流行的物，现在是行其了。所，在候力修建公路，仍是够处的。
有刚刚诞生不久的有线电报：明此有北京—南京—广州—桂林—中南半岛一条电报线。提高全国行政效率，让每一县通电报，是必须的。
此外有火电厂、水电厂的建设，及输电线路的搭建、并网……
光是些项目，五年内吞噬的资金怕不是有数亿？此海量的资金投进，无数的型项目建设。一方面是参与进些项目的人手有的钱。另一方面是些项目的建的提高效率，降……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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