，模块化生产适合规模的量产船，目前明有龙江厂、清江厂、苏州厂几官营船厂在。
闽粤一带的民间造船厂，依每条船靠师傅现场放，所南边造的船每条不重，部分歪瓜裂枣。
……
赵公子又蓬车间，参观帆匠竹子篾片编织风帆的程。见他每编一块蓬帆，就夹进一根带篷缰的篷挡竹做骨干，既逐块折叠，又让风帆紧贴着桅杆升。
论，竹篾蓬帆不帆布船帆了，但在运输船商船使，实惠又耐操的蓬帆就足够了。
在蛎壳车间内，他工将收的蛎壳碾碎，送进窑中烧石灰。蛎壳灰的碳酸钙含量在九，高温烧结的石灰最适合调桐油，产生极的防水。
再混麻丝制油灰捻料，填塞船体板缝，及铁钉的钉眼。每年刷一次油，就不担船体漏水了，防止铁钉生锈。
赵昊询问东方人号的首席船匠布兰科，欧洲的船厂是涂了油的麻纤维捻缝，再涂一层沥青熬的焦油防水。
焦油非但有毒，防水效果不明的油灰捻料……赵昊乘坐东方公主号返程，就遇船体渗水，在处理及，才悲剧了。
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