从中国踏前往法国的征程，一路是非常艰苦的。最初赴法留的人走陆路，即从北京乘火车，经沈阳、哈尔滨达苏联的伊尔库茨克、莫斯科，经华沙巴黎，中途换车八九次，乘快车12，慢车则半月，非常劳累。十月革命爆，由帝国主义苏联的封锁白匪高尔察克的叛乱，条路走不通了，是期的赴法留生改走水路。他从海，经香港、越南的海防、西贡新加坡，再经科伦坡苏伊士运河进入中海，从塞港达法国的马赛，从马赛转乘火车巴黎，一般长达45，勤工俭生数是乘统舱。徐特立他的同伴乘法国货轮“波斯”号赴法。他被安置在船尾，各一张椅子充铺位，面支一张帆布，算是遮阳挡雨的顶盖，其中的艰辛难象。邓平等84名重庆留法勤工俭预备校的生，1920年9月11日登法国邮船“鸯特莱蓬”号，“中国生花100元买的是四等舱的船票。船本有什四等舱，是了照顾贫穷的留法勤工俭生临设的。所谓四等舱，就是货舱。半明半暗的船底，处堆放着各货物。有什设备，生就住在双层床铺。舱内空气非常恶劣，气闷热，臭虫又，蚊子……（内容加载失败！）
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