蜀通轮船正顶着长江洪流，一尺一寸挣扎。浑黄的水是那湍激，丢一件浮的东西，等不你清楚，早就被水带你不见的远处了。
机器仓、煤仓占了轮船本身一半。机器的轰隆声特别，火仓的煤铲随在嚓嚓嚓响。条一年专门行驶川江的轮船是特别设计制造的，宜昌所有轮船不同方，除了机器、马力外，比船尾的螺旋推进器，就有两部。舵一，主舵外有两张比较一点的辅舵。
轮船具备了非凡力量，才够同那一泻千、连屋的石头冲走的激流争进退。它那刀刃般的尖船头斫进直冲的浪，浪劈两片，让它怒吼着从船舷溜船尾，汇合被推进器搅将像野兽打滚的浪花，吵吵闹闹，一翻一滚，分向两边悬崖脚碰。
轮船本身容它工的人员，即从那英国籍船主，一直洗船板的宁波籍水手。一百位旅客，则全部挤在钢绳绞绑在轮船左舷的另一艘比轮船、长、高，木头构造、铁皮包裹的两层仓船中间。
仓船的空间虽尽量利了，但头等客人底在船头仓面有一间不的餐室。其中，摆有两张的方桌，十六张的骨牌凳。使人感新奇不同一般餐……（内容加载失败！）
(ò﹏ò)
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