中国的二次旅欧航行，在规模比一次航行，一次一共动各船达十五艘，其中包括三艘主力战舰，五艘辅助战舰，分别一艘巡洋舰、两艘驱逐舰，三艘两千辅助战舰，二艘一千料辅助战舰，其余的七艘均千吨级的商船，运载的是中国的商品。
因在代，中国一趟欧州并不容易，间长不说，且充满了危险，因此不放毎一次航欧州的机，尽力展欧州的贸易活动。那次随行，带量的商品。
虽说一次船队中有近一半的船，基本不俱备在海的远程战斗力，但在代，航行欧州最的危险是，不是海盗，因从马六甲海峡口，从印度一直非州的西北岸，是社展极端落的区，一带的居民，海盗根本不够中国的船队够什危胁，南海区基本中国的盘，非州北部则是欧州的势力范围。因此有必带的战船，留空间装商品。就连战舰辅助战舰少装载了一些商品。
商毅中国制定的国策全面走向海洋，但并不是了什炫耀国威，追求万国朝一类的面子工程，除了加强东西方的往流外，就是实实在在的展海外贸……（内容加载失败！）
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